Riemergono le preoccupazioni sulla sicurezza della strada principale di Spur Tree Hill

SPUR TREE, Manchester - Con la polizia che mantiene la bocca chiusa sulle indagini sulla morte del vice commissario penitenziario reverendo Orville Moore, il cui corpo e il cui veicolo distrutto sono stati trovati qui sopra un precipizio giovedì scorso, sono riemerse preoccupazioni sulla sicurezza dello Spur Strada principale di Tree Hill.

Moore, vicedirettore ad interim del servizio di riabilitazione e di libertà vigilata del Dipartimento dei servizi penitenziari, è stato visto vivo l'ultima volta in Fairwell Avenue, vicino a Molynes Road a St Andrew, il 29 maggio.

La polizia ha confermato che il suo corpo è stato trovato vicino al suo veicolo. Tuttavia, una fonte senior della polizia ha detto al Jamaica Observerlunedì che ci sono "aspetti molto delicati" dell'indagine mentre l'indagine continua ad accertare come il veicolo e il corpo di Moore siano finiti nel burrone.

La strada principale di Spur Tree collega Mandeville e i suoi dintorni a St Elizabeth e punta a ovest. I camion molto carichi e che si muovono lentamente spesso ostacolano il traffico sulla collina ripida e difficile e nel corso degli anni si sono verificati numerosi incidenti mortali che hanno coinvolto camion.

Gli esperti di sicurezza stradale affermano che conducenti inesperti, veicoli sovrappeso e difettosi sono tra le principali cause di incidenti sulle strade soggette a incidenti.

Quando è stato contattato per un aggiornamento sui piani per affrontare i problemi di sicurezza, il responsabile delle comunicazioni della National Works Agency Stephen Shaw ha affermato che nel corso degli anni sono stati apportati miglioramenti alla strada di Spur Tree Hill.

"È quanto di più sicuro possiamo fare [con] il terreno là fuori. Nel corso degli anni sono state fatte cose per migliorare l'elemento di sicurezza lungo la strada", ha detto Shaw lunedì.

"Ad esempio, abbiamo delle corsie di arrampicata là fuori, sono stati eretti dei segnali, e questo è davvero dal punto di vista ingegneristico. Non sono sicuro che ci siano altre cose che potrebbero essere fatte o è che... è il fattore umano che ora contribuisce al problema che vediamo là fuori," ha detto.

"Senza dubbio, i fattori umani hanno avuto un impatto sullo spazio. Abbiamo davvero cercato di migliorare la situazione, ma è per questo che si chiama incidente: gli incidenti accadono", ha aggiunto Shaw.

Alla domanda se verranno installate barriere sulla strada, Shaw ha sottolineato che i progetti per la rete autostradale che collega la costa meridionale sono ancora allo studio.

"Non so se questo sia stato preso in considerazione in questo momento. Quello che so è stata una nuova strada per estendere la strada a pedaggio là fuori. So che almeno un progetto preliminare è stato fatto per quell'area nel rispetto delle norme la strada che porta alla strada costiera meridionale in direzione di Negril," ha detto Shaw.

A marzo il primo ministro Andrew Holness, durante il suo contributo al dibattito sul bilancio 2023/24, ha annunciato l’intenzione di estendere il progetto di miglioramento della Southern Coastal Highway verso ovest fino a Hodges a St Elizabeth. Ciò farà seguito al completamento della tratta May Pen-Williamsfield della Highway 2000, del valore di 188 milioni di dollari, prevista per agosto 2023.

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